该成果建立了压缩空气泡沫在管道中的流动阻力模型，提出了压缩空气泡沫沿程阻力损失计算方法，研究明确了不同泡沫输送距离和不同施放方式条件下的泡沫性能变化规律以及气液比、压力等配置参数对泡沫性能的影响规律，确定了适宜泡沫类型、泡沫状态、泡沫溶液供给强度等工程应用参数，率先突破了三元两相压缩空气泡沫的产生与管网输送计算难题，可为固定式压缩空气泡沫灭火技术在典型场所应用提供设计依据。

该成果解决了压缩空气泡沫灭火技术在公路隧道应用时灭火供给强度、适宜泡沫状态等设计参数缺乏的问题。基于实体火试验建立的公路隧道压缩空气泡沫灭火技术相关工程应用参数为该项技术在公路隧道中的应用提供了重要设计依据，已应用于中国工程建设协会标准《压缩空气泡沫灭火系统技术规程》（草案），为压缩空气泡沫灭火技术以固定灭火方式在典型场所应用提供了重要支撑。

该成果主要包括压缩空气泡沫沿程阻力损失计算方法，以及在公路隧道设置固定式压缩空气泡沫系统时所应达到的适宜泡沫类型、泡沫状态、泡沫溶液供给强度等工程应用参数。