该成果突破了受限空间内10MW以上立体列车火难以扑救的技术难题，研究了列车客车和列车货车在隧道环境下的火灾特性，基于压缩空气泡沫灭火装置研制了隧道救援站灭火装备集成系统，制定了集成系统的布置方式和应用指南，形成了兼具灭火和降温功能的技术方案，解决了长大铁路隧道紧急救援站内的大规模火灾扑救和人员逃生问题。

该成果适用于我国长大铁路隧道的紧急救援站，目前正在结合规程指南《铁路隧道紧急救援站灭火救援装备配置技术指南》进行推广。

隧道救援站灭火装备集成系统中，压缩空气泡沫灭火装置的主机部分可以设置在隧道救援站的横通道内，而施放部分有两种模式、可以根据实际的需求进行模式切换。第一种模式是在隧道救援站顶部设置压缩空气泡沫管网和施放管，该模式适用于自动扑救列车货车的火灾，系统能够在25min内扑救10MW的货车火，同时具有降温保护隧道的作用。第二种模式是在隧道救援站的站台两侧设置压缩空气泡沫消火栓箱和泡沫枪，该模式适用于手动扑救列车客车的火灾，系统能够在25min内扑救10MW的客车座椅和行李箱立体火，其灭火效能优于现有的高压细水雾消火栓箱。