随着电池技术的日益提升，电动汽车火灾的次数和概率正在不断降低。但相比于传统燃油车，电动汽车的电池起火往往更难处理。

由于电池起火时其内部能量被瞬间释放，会导致热失控的链式反应，若不及时处理会使情况迅速恶化。如果火灾发生在地下或多层停车场等密闭空间内，大型消防车可能因为体积过大而无法进入。随着火势迅速蔓延，就会殃及更多其他车辆。

在利物浦的国王码头停车场和挪威的斯塔万格机场发生的两起电动汽车火灾中，大型消防和救援车辆无法进入这些建筑，消防员最终步行进入并扑灭了大火，然而，数千辆汽车最终被毁，机场和停车场也遭到严重破坏。

这些案例激发了行业专家开发新一代消防车的灵感，这些消防车旨在扑灭停车场或其他封闭空间的传统汽车以及电动汽车火灾。

总部位于英国的 Prospeed Motorsport 开发了新型消防车以解决这些问题。

消防与救援

·6×6 Hiload 的有效负载、装载空间、机动性和单后轮格式非常适合许多专业消防和救援应用。

·设备舱比 4×4 皮卡车提供更多的空间，具有充足的有效载荷，可承载各种设备和媒体·6×6 传动系统为野火和偏远地区的事故提供了更高水平的越野机动性。

·该车辆还可用于城市地下及限高 190 厘米的多层停车场。

对于消防和救援角色 6x6 Hiload 提供

✔城市停车场高度为 190 厘米。

✔带自动变速箱的双舱。

✔足够的空间和有效载荷适合多种配置。

✔高水平的流动性。

✔发动机舱的液压动力输出装置。

✔坚固的底盘，适合安装各种类型的车身。

✔驾驶位置和驾驶舒适度与普通汽车非常相似。

这款消防救援车辆是捷克消防工程咨询公司 ATENTA s.r.o 进行的一项研究和测试项目的成果。

该项目寻求一种解决方案，以防止电动汽车电池起火时的热失控，该解决方案是使用 COBRA ColdCut 系统与水中的聚集体混合物找到的。斯柯达现在推荐 COBRA 方法来扑灭电动汽车电池火灾。

领先的捷克消防和救援车辆制造商 KOBIT THz，s.ro 与捷克消防和救援服务机构合作，开发了 COBRA 系统和一系列相关车辆火灾设备的集成。

对于该项目，6x6 HiLoad 提供的 3000 Kgs 有效载荷符合所需的设备安装要求，并与额外的 1230 mm底盘长度相匹配。

运营用途要求进入地下和多层停车场以进入电动汽车火灾。这种配置的高负载高度为 1850 mm，在停车场 1900 mm的限制范围内。市场上没有其他底盘可以提供这种有效负载、负载空间和低高度的组合。

HiLoad 还增加了 6x6 移动性的优势，便于在崎岖地形中执行任务，以访问其他电动汽车火灾。

ProSPEED 在捷克共和国的合作伙伴是 Dajbych s.r.o，他们在普尔岑的车间组装和同化 6x6 HiLoad。

HiLoad 为消防救援和专业野外救援队提供了一种独特的能力，这是任何其他车辆平台都无法提供的。

皮卡经常被使用，因为它们可以容纳 4 名船员，尺寸紧凑，可以在林区走动，而且司机培训负担有限。这种解决方案的主要缺点是缺乏空间和有效载荷，这将载水量限制在 400升左右。

高压泵和喷雾喷嘴系统的最佳用水量约为 18 升 / 分钟，这是 22 分钟的使用时间，或者是两个卷轴 / 喷嘴设置的11 分钟。

尽管经过了重大改装，但其制造商表示，Hiload 提供了一个正常的驾驶位置，具有与标准汽车相同的舒适度。其他值得注意的功能包括双驾驶室、自动变速箱和发动机舱的液压动力输出。Prospeed 大胆地宣称，“市场上没有任何一款车能拥有这些能力。”

Hiload 目前正在捷克共和国进行试验，用于解决电动汽车电池起火问题，并协助快速响应乘客撤离。

转载自：应急管理部上海消防研究所