成果简介：

电动汽车整车燃烧实验平台为国内第一个电动汽车整车燃烧试验的平台，可以实现小型试验模拟、整车燃烧（实时监测火灾发生发展蔓延、温度变化及烟气分布等，以及数据采集分析）、火灾危险性评价等功能。针对电动汽车的设计特点，分析火灾危险性，形成了平台内的试验方法，确定了引燃方式、燃烧时间、评价指标等内容，填补了国内电动汽车整车燃烧实验平台的空白，解决了电动汽车整车燃烧和火灾危险性评价的难题，为政府监管部门、科研院所和车企提供了一个实验平台，为电动汽车安全发展提供了技术支撑。

成果图片：

功能特点：

可以实现小型试验模拟、电动汽车整车燃烧燃烧（实时监测火灾发生发展蔓延、温度变化及 CO 分布，以及数据采集存储）、灭火等功能，形成了平台内电动汽车整车燃烧试验规范，授权发明专利一项“一种电动汽车燃烧实验平台及实验方法”，总结了燃烧过程中危险因素、燃烧蔓延痕迹特点，为消防部门对电动汽车火灾原因调查打下了基础。实验摄录系统可以达到多角度、高清晰同步摄录，针对电动汽车的设计特点，分析火灾危险性，形成试验平台内的试验方法，确定引燃方式（线路短路、电池包内部加热、标准火源、外火引燃）、燃烧时间、评价指标等内容。确定电动汽车的火灾安全等级，指导火灾安全防护改进。

技术指标：

（1）火灾实验多角度同步摄录，无线摄录时间大于5小时。

（2）车内烟雾气体浓度检测传感器采集间距小于1S,烟气量采集种类大于4种，其中CO（0-10000ppm）、氮氧化物（0-1000ppm）、硫氧化物（0-1000ppm）烷烃类（0-10000ppm），无线采集间距大于50米。

（3）温度采集误差小于1%，最高量程达到1300℃。

适用领域：

消防救援部门的实验模拟、政府监管部门的测试和车企的实验评价。

转载自http://www.tfri.com.cn/html/tfri/research/result/1559828249230241794.html